疑问的发作及其因素剖析我公司在飞机某部位安装进程中屡次呈现自作用。
　　关于这一疑问，首要挑选螺栓HB 8252-M6X1组合进行了研讨。
　　在螺栓与螺母拧紧力矩已达到规范规则值6N.m时夹层没有夹紧。尔后分别对螺栓和螺母进行检查。首要检查螺栓HB纹首、尾及技能规程，认为螺栓契合规范规则。然后对螺母HB 1用螺纹塞规进行丈量，发现螺母的螺纹镀前尺度公役带和镀后尺度公役带一样，均为4H5H，假如再加上5ym8ym（单面）镀层厚度，则螺母超差。
　　初步认定疑问是由于螺栓与螺母螺纹公役带和镀层厚度之间的联系没有操控好，使螺栓和螺母安装时发作干与，致使定力扳手拧紧力有一有些为摩擦力抵消。
　　廖立平（沈阳飞机工业（集团）有限公司，辽宁沈阳经过对外表有涂敷层处理的通常螺纹件、M螺纹件等飞机用规范件（如：紧固件、管路连接件等）在安装中呈现的疑问进行剖析，找出疑问所在，并对电镀螺纹件镀前尺度与镀层厚度的联系做进一步研讨。
　　螺纹；规范件：镀前尺度；镀层；安装析。在不考虑镀前尺度公役带情况下，根据GB3.2A-2003M螺纹螺栓和螺母的极限尺度规则，内螺纹中径尺度为（5.445max，5.350min）；GB/T15756-1995我国机械工业规范汇编一螺纹卷规则外螺纹中径尺度为（5.350max，5.279min），假如内、外螺纹均按最小、最大误差制作时，电镀以后必定发作干与。
　　1组合螺纹方式有所不一样，螺母是M螺纹，根部呈圆弧状，起加强的作用；螺栓为通常螺蚩虫Z00Z型联绺甚迪射I表1内、外螺纹公役合作及镀层厚度实验序号规范件称号规范件号螺纹规范直径X螺距内、外螺纹镀前公役镀后公役资料镀层厚度（um）1M螺纹小六角槽型螺母HB角槽型厚螺母HB角槽型薄螺母HB角薄螺母HB角槽型薄螺母HB母HB由于螺纹连接件上的镀层厚度是不均匀的，螺纹头部和根部要比中部镀层厚一些，长度与直径比越大，镀层厚度不一样也越大，所以，发作干与的可能性也越大。
　　经剖析，得出螺栓、螺母安装时发作干与的首要因素是螺母的螺纹镀前尺度公役带操控不合理与镀层厚度发作矛盾。
　　2疑问的处理航空企业出产的飞机用规范件资料通常分2类。一类为非外表电镀的紧固件（如：铝、不锈钢等资料），另一类为外表电镀的紧固件（如：3.3A2003M螺纹通用规范、极限尺度中均未阐明电镀螺纹件镀前尺度公役与镀层厚度之间的联系，但是，清晰这一联系对规范件出产厂来说是十分主要的。为此，咱们进行了专项研讨，以补偿我公司没有螺纹件镀前尺度规范的空白。
　　根据疑问参照国外紧固件镀前尺度公役带与镀层厚度联系对克己紧固件进行试制，并与国外紧固件做比照丈量，得出的结论是：当国外的螺栓、螺母制品后的公役带分别为h、H时，其螺栓、螺母电镀前的公役带为e、E，其合作空隙比较大，旋合后无卡滞现象，合作较好。
　　联系公司实际情况以及十分好地履行GB/T197-2003通常螺纹公役的规则，咱们挑选其螺栓、螺母电镀前的公役带为g、G，相同能确保螺纹副合作，使螺纹紧固件连接更牢靠，同时还具有杰出的抗脱扣特性，确保内、外螺纹之间有满足的螺纹触摸高度、合理的安装空隙，因此，咱们选用了更挨近国家规范的公役带合作。通常外螺纹有3种公役带方位：g，f，e，内螺纹有2种公役带方位：H，G.合作联系通常优先构成H/g、H/h、G/h合作。
　　1-217-95螺栓、螺钉和螺技能条件、HB6443-90螺母专用技能条件、GB 3.1A-2003M螺纹通用请求的规则：关于管路连接件来说，内螺纹镀层厚度为6瓜9瓜，外螺纹镀层厚度为9瓜12瓜。
　　关于紧固件来说，螺纹镀层厚度与螺距和螺纹公役带的方位有关：<0.8时，镀层厚度约为3um5um；当螺距P1.5时，镀层厚度约为为查验上述理论选择18组不一样尺度规范、不一样资料的紧固件做实验（见表1）。
　　续表1（完）序号规范件称号规范件号螺纹规范直径X螺距内、外螺纹镀前公役镀后公役资料镀层六角头螺栓HB表2内螺纹的引荐公役带公役精度公役带方位G公役带方位HSNLSNL精细一一一4H5H6H中等（5G）6G（7G）5H晟7H粗糙一（7G）（8G）一7H8H注：S―短旋合长度；N―中等旋合长度；L一长旋合长度。
　　公役带优先选用次序为：粗体字公役带、通常字体公役带、括号内公役带。
　　带的粗体字公役带用于大量出产的紧固件螺纹。
　　表3外螺纹的引荐公役带公役精度公役带方位e公役带方位f公役带方位g公役带方位h精细一中等一粗糙一注：S―短旋合长度；N―中等旋合长度；L一长旋合长度。
　　公役带优先选用次序为：粗体字公役带、通常字体公役带、括号内公役带。
　　带的粗体字公役带用于大量出产的紧固件螺纹。
　　（下转第51页）续表1（完）ISO/IEC11577：1995信息技能开放体系互连网络层安全协议ISO17799信息安全办理的实习代码一致性测验规范ISO/IEC10373辨认卡测验办法ISO/IEC10373.7辨认卡测验办法附近式卡ISO/IEC18047信息技能射频辨认设备一致性测验办法ISO/IEC18047.3第3有些13.56MHz空中接口通讯测验办法ISO/IEC18047.4第4有些2.45MHz空中接口通讯测验办法ISO/IEC18047.7第7有些433MHz空中接口通讯测验办法ISO/IECPRFTR18046信息技能主动辨认和数据收集技能电子标签装置性能测验办法使用规范ISO/AWI10374货运集装箱主动辨认ISO/DIS14814路途运送与交通长途信息处理主动车辆与设备辨认架构与术语ISO/DIS14816路途运送与交通长途信息处理主动车辆与设备辨认编码与数据结构ISO/TS17261主动车辆与设备辨认联合运送的货品运送架构与术语ISO/TS17262主动车辆与设备辨认联合运送的货品运送编码与数据结构ISO/WD17363电子标签用于供应链货品集装箱ISO/WD17367电子标签用于供应链商品符号ISO/CD18185.1货运集装箱电子封条的射频通讯协议第1有些：通讯协议游战清，李苏剑。无线射频辨认技能（RFID）理ISO/IEC18000：2004信息技能主动辨认和数论与使用。北京：电子工业出版社，2005.据收集技能。（修改：劳边）（上接第46页）的发行进程彻底主动化，并且十分便于与飞机运营商及供应商之间进行数据交换。别的，其发行方式（如：光盘为介质的电子手册）具有便携、占用存储空间小、查阅快速和本钱低一级优秀特性。
　　目前，国内的用户现已呈现出对数字化技能出版物的强烈需要，开发一套根据单一数据源技能的飞机数字化技能出版物编制体系已势在必行，ATA2200规范世界影响深远，内容具体、丰厚，适用性强，必定变成我国飞机技能出版物数字化进程中主要的根据。k（修改：雨晴）蚩虫zooz型联绺与呤''哥bookmark1（上接第36页）经过对以上实验件的恣意组合安装均未发现干与现象，并且机械性能不变，彻底契合规范请求，当克己螺栓、螺母制品后的公役带分别为h、H时，其螺栓、螺母电镀前的公役带为g、G.咱们进行了安装实验没有发现拧不紧或干与现象，一次性安装合格。电镀前的螺纹件公役带（仅适用于薄涂镀层的螺纹）适用范围引荐见表2和表3. 3主张挑选螺栓、螺母合作时最佳选用同一规范牙型的螺纹，假如螺栓选用M螺纹，那么，螺母也选用M螺纹；假如螺栓选用通常螺纹，螺母也选用通常螺纹，削减发作干与的概率。